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我們愛旅行：請介紹茅以升和錢塘江大橋

請介紹茅以升和錢塘江大橋，錢塘江大橋是第一座由中國人自行設計和建造的鐵路、公路聯合的現代化橋樑，主持設計和建造的是我國著名的橋樑專家茅以升。1937年9月26日，大橋正式通車了，杭州人民看著第一列火車通過時，不禁歡欣鼓舞。此時，茅以升激動地流下了熱淚，他多年追求的理想，今天終於實現了。
茅以升從小立志造橋，是因為他在八、九歲那年發生的一件事。端午節那天，人們擁擠在南京秦淮河的一座叫文德橋的橋上觀看賽龍舟，人山人海，十分熱鬧。突然，橋塌了，橋上看賽龍舟的人都掉到水裡，有不少人被淹死了。茅以升痛心地哭了，對媽媽說：「我一定要造一座結結實實的橋。」為了造出結結實實的橋，茅以升刻苦學習，從小學到中學，從中學到大學，他的學習成績一直優秀。大學畢業後，他又到美國留學，專門學習橋樑建築專業，取得了優秀的成績。
當他從美國留學回國時，正趕上國內要建造錢塘江大橋，按照以前的慣例，要造這樣的大橋，都是由外國工程師設計並指揮建造，中國人根本插不上手。可是，面對錢塘江的情況，江面上風大浪急，江底又堆積著厚厚的泥沙，江水流動，江底的泥沙也流動，外國工程師們認為，這種情況是不可能建成大橋的，所以誰也不願意來承擔建造錢塘江大橋的任務。在這種情況下，茅以升大膽地接受了這個任務，勇敢地擔任了建造錢塘江大橋的總工程師。茅以升下決心擔當這個任務，還有一個重要的原因，就是當時日本帝國主義侵佔了我國東北，正向華北逼近。錢塘江大橋建成後，可以溝通南北運輸，對打擊日寇有著重要作用。因此不但要把橋建起來，而且越快越好。
茅以升為建造錢塘江大橋廢寢忘食，奮戰了兩年多，終於建成了這座大橋。這時，茅以升看到屹立在錢塘江上的這座鋼鐵結構的現代化橋樑，激動萬分。他默默地想：我終於為人民建造了一座結結實實的橋。
可是在大橋通車一年零六天之後的1937年12月23日，茅以升親眼看到這座大橋被炸毀了。這是因為當時日本侵略者已經佔領了上海，正向杭州逼近，為了防止敵人利用大橋，只好將大橋炸斷。望著被炸毀的大橋，茅以升心痛欲裂，他萬萬沒有想到，自己竭盡全力建造的大橋，卻要自己將它炸毀。
1949年新中國成立以後，在黨和人民政府的領導下，錢塘江大橋修復了，從那時起到現在，這座結結實實的橋，讓人民放心地使用了半個世紀。1989年11月12日，茅以升逝世了，錢塘江大橋就像一座豐碑，永遠紀念著他為人民做出的貢獻。